灣區(qū)首條地鐵環(huán)線！itc保倫股份軌道交通廣播助力廣州地鐵11號線暢響品質(zhì)出行！

　　串聯(lián)五區(qū)·暢響品質(zhì)出行

　　廣州十一號線全長44.2公里，線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個中心區(qū)。全線共設31座車站，其中換乘站達26座，開通后有14座車站與既有線路實現(xiàn)換乘，是名副其實的“換乘之王”。

　　itc保倫股份作為通信設備解決方案的領跑者與主力軍，一直致力于軌道交通通信領域的研究。此次，itc保倫股份特為十一號線打造軌道交通廣播系統(tǒng)，集運營通信、站臺尋呼、業(yè)務廣播、消防廣播于一體，為旅客提供舒適、便捷、溫馨的旅途服務，助力城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無縫銜接，進一步方便市民出行。

　　黑科技·高效互融提速灣區(qū)

　　itc針對軌道交通廣播系統(tǒng)搭建復雜、服務器及廣播設備成本高、網(wǎng)絡延時較大、音質(zhì)差、傳輸過程環(huán)境電磁干擾等問題，開展了“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統(tǒng)關鍵技術研究及應用”項目，相關技術成果通過廣東省電子學會組織的科技成果評價，經(jīng)專家評價項目成果在長距離和短時延音頻傳輸應用方面達到國際先進水平，共獲授權發(fā)明專利10件、實用新型專利12件、軟件著作權18項，參與編制地方標準2項和團體標準2項，牽頭編制團體標準2項，并先后獲得廣東省電子信息科學技術獎科技進步獎一等獎、國家級“金橋獎”項目獎二等獎等。

　　本次十一號線項目應用的itc軌道交通廣播系統(tǒng)，通過低延遲、高保真、跨網(wǎng)段的數(shù)字音頻網(wǎng)絡傳輸技術，實現(xiàn)音頻信息無線路失真，音頻質(zhì)量至少提升3倍;采集播放延遲能控制在5毫秒內(nèi)，比起業(yè)內(nèi)常規(guī)廣播的100-200毫秒延時，性能最高可提升40倍;應用高可靠冗余電源智能監(jiān)測及主動控制技術，解決長距離喇叭線路檢測問題，實現(xiàn)各數(shù)字音頻管理單元自動化故障測試及精準定位線路故障位置。

　　此外，通過itc軌道交通廣播，還能實現(xiàn)高鐵、地鐵、車站等復雜嘈雜軌道交通環(huán)境下的高清廣播功能，對于播報列車檢票通知、列車延誤通知、緊急信息播報等信息有著至關重要的作用，如發(fā)生火災、洪災、恐怖襲擊等安全事件或事故，應急管理部門可通過廣播系統(tǒng)組織指揮防災廣播，對乘客進行及時有效的疏導和指引，提高應急響應能力。

　　環(huán)環(huán)相扣·助力灣區(qū)經(jīng)濟圈

　　十一號線的開通運營，讓廣州地鐵運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程超過1000公里，廣州正式邁入“環(huán)線時代”!十一號線環(huán)環(huán)相扣，以“小環(huán)”帶“大環(huán)”，從廣州向灣區(qū)展開，將“軌道上的大灣區(qū)”交通網(wǎng)絡越織越密，通過“交通環(huán)”勾勒出廣州乃至灣區(qū)的“城市圈”“交通圈”和“經(jīng)濟圈”，暢通經(jīng)濟循環(huán)，賦能灣區(qū)千行百業(yè)!

　　大灣區(qū)交通“大動脈”正在不斷完善，目前，itc軌道交通廣播已成功應用于地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通體系中，助力廣州地鐵18號線、22號線、10號線、11號線、12號線、黃埔有軌電車2號線、深圳地鐵14號線、貴廣高鐵、廣深港高鐵等多條軌道交通項目智慧化建設。未來，itc將繼續(xù)發(fā)揮國產(chǎn)化燈光音響鏈主企業(yè)優(yōu)勢，積極推進灣區(qū)建設，為大灣區(qū)交通深度融合、經(jīng)濟圈發(fā)展貢獻力量！

　　注：本文為企業(yè)發(fā)布的推廣文案，不代表本站觀點。

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